重量比要比钢大，其弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达20：1，为防止反射裂缝提供了足够的强度。 2：低延伸率 玻纤土工格栅是玻璃纤维为原料，具有很高的弹性模量和抗变形能力，断裂延伸率小于4%。 3：热性 玻璃纤维的熔化点在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受过量热的性。 4：与沥青混合料的相容性 玻纤土工格栅在后处理技术中涂覆的资料是对于沥青混合料规划的，每根纤维都被充沛涂覆，与沥青具有很高的相容性，然后保证玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生阻隔，而是牢固地联系在一起。 5：无长时间蠕变 作为增强资料，具有在长时间荷载的情况下反抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发作蠕变，并保证产品能够长期保持性能。 6：自粘式玻纤格栅含有20%的自粘感压胶，能充分玻纤格栅与路面沥青层的结合力。

玻璃纤维土工格栅与玄武岩纤维土工格栅的性能对比 8月17日公司采用玄武岩纤维为原料，通过进口德国卡尔迈耶经编机，制造的玄武岩纤维经编土工格栅顺利试产成功，产品经多方面检测，均以达到及。批21000平米以顺利交付客户。第二批50000平米正生产。欢迎有需要玄武岩纤维土工格栅的客户前来洽谈合作。 玄武岩纤维土工格栅 ： 玄武岩纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以玄武岩纤维通过 的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、跑道、防沙治沙等工程项目。 （1）、产品介绍玄武岩土工格栅是选用耐碱耐酸耐腐蚀的玄武岩纤维纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。玄武岩土工格栅具有玄武岩 沥青混凝土热系数一致、抗拉强度高、防紫外线、耐化学性好、抗老化等优点，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达24:1，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率在3.1%左右。玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融（-260-650℃）、与沥青混凝土热系数一致、抗拉强度高、防紫外线、耐化学性好、抗老化等优点，由于沥青混合料的拌合温度高达190℃以上，因此耐高温的玄武岩纤维是替代聚酯纤维、木质素纤维的 竞争优势的新材料。它既适应高达190℃沥青搅拌施工时的耐高温要求，又是增强水泥混凝土防渗抗裂的优良建筑材料。 （2）、产品特点 <1> 高抗拉强度低延伸率：玄武岩纤维土工格栅是以玄武岩纤维为原料，而玄武岩纤维的抗拉强度极高，超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。 <2> 物理化学性极好：玄武岩纤维本身具有很强的耐酸碱腐蚀性，玄武岩土工格栅能够抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受损失。 <3> 无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玄武岩纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。 <4> 热性好：玄武岩纤维的熔点在1500℃以上，长期使用温度在-260°~650°之间，保证了玄武岩土工格栅在摊铺作业中承受高温的性。 <5> 抗疲劳开裂：玄武岩土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，了应力突变对沥青面层的。同时玄武岩土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生变形。 <6> 耐高温车辙：在沥青面层中使用玄武岩土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，集料运动，了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。 <7> 抗低温缩裂：在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。玄武岩土工格栅在沥青面层中的应用，了面层横向拉伸强度，使得沥青混凝土的拉伸强度大大，可以抵抗较大的拉应力而不致发生。另外，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹发生的应力集中，经玄武岩土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。 <8> 与沥青混合料的相容性：玄武岩土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玄武岩纤维土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。 玄武岩土工格栅相关交通运输行业《JT

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　经过20多年的不懈努力、艰苦奋斗，终于为我们换回了一张保卫高原明珠的“成绩单”。这张成绩单上的闪光数字，足以令每一个昆明人由衷欢喜，分外欣慰；而取得这一成绩的艰难努力和巨大付出，又足以打消我们对滇池保护前景的盲目乐观，让我们继续保持清醒冷静的态度。 单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲孔网，然后纵向拉伸而成，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。双向塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，它是在经制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。为了便于大家更好的了解单双向塑料土工格栅，接下来润杰工程材料科技有限公司为大家介绍一下单双向塑料土工格栅产品特点。单向塑料土工格栅的性能特点 1、增强路基，性和承载力，使用寿命； 2、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 3、可承受更大的交变载荷； 4、使挡土墙后的填土自承能力，节省费用，用不用寿命；并维修费用； 5、在公路的路基和面层中加入，可以弯沉，推迟裂缝出现时间3-9倍； 6、不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 7、适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8、施工简单快捷，可大大施工成本。 双向塑料土工格栅的性能特点主要有以下内容: 1. 变形小:钢丝确保筋带的破断延伸率≤3%。 2.拉力大:主要受力元件为筋带内的渡锌钢丝，可以根据工程实际需要钢丝的直径和根数来改变筋带的拉力大小。 3.造价省:经若干工程实例比较，与刚性和柔性拉筋带相比，可节省工程造价10~50%。 4.寿命长:保护层采用高分子聚材料并掺入一定比例的抗老化剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温成型，保证了保护层和钢丝的握裹力。 5.抗拔性能好表面有经热而成的粗糙花纹和肋条，有效地了筋带的似系数，完全可以高大挡墙的抗拔性能的需要。 6.施工便捷:使用前无需加工，裁剪方便，施工时不像刚性拉筋带需要焊接，防腐，铺设省工，又避免了重叠交叉，有效地缩短工期。

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